Veelgestelde vragen productachtergrond
Lees meer over 11D via onze Veelgestelde vragen. Meer weten? Neem contact met ons op.
11D Tire Sealant is een vloeibare oplossing die is ontworpen om lekke banden te voorkomen. 11D Tyre Sealant wordt in de band aangebracht en blijft vloeibaar, waardoor de band onmiddellijk wordt beschermd als deze lek rijdt.
11D Tyre Sealant kan in elk wielvoertuig worden gebruikt, met uitzondering van auto’s of andere voertuigen die sneller dan 80 km/u rijden.
11D Tyre Sealant is verkrijgbaar in 4 verschillende soorten, die elk verschillend zijn qua viscositeit en afdichtingsvermogen. Afhankelijk van de bandenmaat, voertuigspecificatie en snelheid is er een passend afdichtmiddel. Uw 11D distributeur, importeur of dealer weet precies welke keuze de beste is.
11D Tire Sealant is verpakt in vaten van 25 liter, waarvoor een op maat gemaakte pomp is ontworpen die op het vat past. De pomp is voorzien van een slang die op het ventiel van de band past. Bij elke pompbeweging wordt 0,25 liter 11D Tire Sealant in de band geperst.
Zorg ervoor dat u de applicatiepomp na gebruik na elk gebruik met water reinigt. Op een droge plaats bewaren. Een soepele werking na vele toepassingen kan mogelijk zijn
Afhankelijk van de maat van de band is er een kleinere of grotere hoeveelheid nodig om deze te behandelen. Via het beschikbare toepassingsinformatieblad kunt u de band opzoeken die u wilt behandelen en de pomp dienovereenkomstig oppompen.
11D Tyre Sealant blijft 100% effectief gedurende de gehele levensduur van de band. Wanneer opgeslagen, blijft 11D gedurende een periode van vijf jaar volledig functioneel.
Het zou zeker werken, maar een autoband is zorgvuldig uitgebalanceerd, zodat je met hoge snelheid kunt reizen. Het balanceren van een autoband is een zorgvuldige klus die wordt uitgevoerd door de band te balanceren met een paar gram lood. Het toevoegen van een vloeistof aan de band, die vrij kan bewegen in de band, zal onbalans in de band veroorzaken en het stuur laten trillen.
Een vrachtwagen heeft een groter gewicht en meer banden om balans te bieden in vergelijking met een auto. Daarom wordt een eventuele onbalans gecompenseerd door de kenmerken van het voertuig. In sommige gevallen kunnen lichte vrachtwagens last hebben van kleine evenwichtsproblemen op de richtingsassen.
Nee, een van de belangrijkste componenten van 11D Tyre Sealant is een glycol op basis van monopropyleen met een antiroestcapaciteit. Dit betekent dat 11D Tyre Sealant de velg niet doet roesten en dit ook niet voorkomt – maar veilig gebruik is gegarandeerd. Bovendien heeft het afdichtmiddel geen invloed op de structuur of stabiliteit van de band en doet het geen afbreuk aan de rijeigenschappen van het voertuig.
Omdat het drukcontrolesysteem van TPMS zich aan de binnenkant van de band bevindt en 11D vloeibaar is, kunnen deze systemen met elkaar in conflict komen, omdat 11D de TPMS-sensor kan blokkeren. Externe TPMS-systemen hebben uiteraard niet met dit systeem te maken. Raadpleeg uw 11D zakenpartner, voertuigspecialist of onderhoudspartner voordat u 11D op de band aanbrengt.
11D is niet in strijd met eventuele herdraadprocedures. Herdraadprocedures (zowel warm als koud) kunnen worden uitgevoerd zonder 11D, waardoor het onmogelijk wordt om de afgedichte gaten te zien. 11D is gemakkelijk te verwijderen met water. Laat de band drogen voordat u deze opnieuw van schroefdraad voorziet.
Er zijn geen extra onderhoudseisen voor banden waarin 11D is toegepast. In ieder geval moet de band regelmatig worden geïnspecteerd op insnijdingen, schade aan de zijwand of lekke voorwerpen. In sommige gevallen kan 11D een lek dichten terwijl het lekke voorwerp nog in de band aanwezig is. Verwijder het voorwerp en repareer of laat 11D Tyre Sealant het lek dichten.
11D vormt bij correct gebruik geen gevaar. Draag altijd handschoenen en een veiligheidsbril als u in de buurt van een voertuig werkt. Mocht 11D in contact komen met de ogen, huid of kleding, zorg er dan voor dat u het onmiddellijk afspoelt.
De financiële impact van een lekke band wordt beïnvloed door de daaruit voortvloeiende kosten, die oplopen tot een groot bedrag. Deze omvatten niet alleen de reparatiekosten, maar ook andere factoren zoals reputatieschade, bandenschade, voertuigschade, kosten voor noodreparaties, arbeidskosten etc. spelen een rol bij het bepalen van de totale stilstandkosten voor één incident.