De Nederlandse inzet in Mali richtte zich voornamelijk op het verzamelen van inlichtingen. Deze inlichtingen werden verzameld door Nederlandse Special Forces en inlichtingenpersoneel, met ondersteuning van Apache- en Chinook-helikopters. Troepen van het Korps Commandotroepen en het Korps Mariniers, opererend in drie teams, vormden de operationele kern in het veld. Zij beschikten over diverse soorten voertuigen, waaronder:
- Licht gepantserde Bushmasters
- Mercedes Benz tactische wielvoertuigen
- Fennek technische wielverkenningsvoertuigen
- ATV’s en quads
11D Protector werd ingezet om de gebruikte ATV’s en quads te beschermen, omdat deze te maken hadden met verschillende soorten lekke banden. Na een uitgebreide testperiode van twee dagen in Nederland werd 11D Protector besteld en vervolgens ingezet in Mali, waar het momenteel in gebruik is.
Naast het hierboven genoemde operationele voorbeeld kan 11D Protector ook logistieke en bevoorradingsactiviteiten verbeteren wanneer het wordt toegepast in transport- en bevoorradingstrucks. Een extreem voorbeeld werd vorig jaar geleverd, toen 11D Protector een racetruck voor de Parijs-Dakar-rally in staat stelde over een spijkerbed met meer dan 1300 spijkers te rijden.
1300 Spijkers? Geen probleem.
Bandenreparatiemiddelen worden vaak gedemonstreerd door een enkele spijker in een band te slaan. Om de superieure afdichtende werking van 11D Protector te demonstreren, werd de truck over een spijkerbed met meer dan 1300 spijkers gereden. Elke voorband werd daarbij effectief meer dan 200 keer tegelijk lekgeprikt.
Na het verwijderen van de spijkers werd de truck nog meerdere keren over het parcours gereden en daarna weer in de garage geparkeerd.
“Dit resultaat hadden we nooit verwacht. De truck reed ongelooflijk goed en we begonnen zelfs met lekke banden. Nadat we hem drie dagen in de garage hadden laten staan, troffen we de truck aan met perfect opgepompte banden, helemaal klaar voor vertrek.”
– Marc de Leeuw, Leeuw Rallysport
